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阿联酋・杰贝阿里港（Jebel Ali）海运价格
截至2026 年 4月 4 日，中东集装箱班轮挂靠整体呈现核心枢纽大面积停摆、部分港口正常运营、两大咽喉要道受阻的格局。以下按区域整理最新状态。
一、波斯湾 / 霍尔木兹海峡（核心冲击区）
1. 已全面暂停运营（无集装箱班轮挂靠）
阿联酋・杰贝阿里港（Jebel Ali）：中东最大集装箱枢纽，因空袭碎片引发火灾，DP World 官方宣布全面停摆，所有装卸中止。
巴林全港：暂停所有港口活动，含引航服务。
阿曼・杜库姆港（Duqm）：遭无人机袭击，暂停运营。
伊朗全港（阿巴斯、霍梅尼等）：霍尔木兹海峡封锁，无船敢靠。
以色列・埃拉特港：红海唯一港口，长期关闭。
2. 正常运营（可挂靠）
阿联酋：沙迦港、豪尔费坎港（Khor Fakkan）、富查伊拉港（Fujairah）、拉斯海马港（RAK）正常满负荷运行。
科威特：舒艾拜、艾哈迈迪等港开放，仅提升安保。
卡塔尔：拉斯拉凡、梅赛伊德港运营，但流量下降、GPS 受干扰。
阿曼：索哈港（Sohar）、法哈尔港（Mina Al Fahal）、塞拉莱港（Salalah）正常。
沙特：吉达、达曼、朱拜勒等全部正常。
3. 受限运营
阿联酋・鲁韦斯港（Ruwais）：安保升至ISPS Level 2，运营但风险提升。
二、红海 / 曼德海峡（第二战场）
也门胡塞武装：2 月 28 日宣布重启红海袭击，支持伊朗。
船公司反应：马士基、MSC、达飞等全部暂停红海 / 苏伊士运河航线，绕行好望角。
可挂靠港口：沙特吉达港、苏丹苏丹港等仍开放，但无直达班轮，需经好望角转运。
三、航运通道现状（决定性影响）
霍尔木兹海峡：事实上封锁。约 170 艘集装箱船（45 万 TEU）滞留，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等全部暂停通行，船舶掉头或绕行。
曼德海峡 / 红海：全面中断。亚欧航线被迫绕行好望角，航程增加约 10 天，运价暴涨。
